長沙移動電視覆蓋公交、地鐵、磁浮三大系統(tǒng)，形成了立體化的交通媒體網(wǎng)絡(luò)。公交車穿行于城市各區(qū)域，覆蓋主干道及社區(qū)；地鐵連接核心商圈與交通樞紐；磁浮列車專接高鐵站與機(jī)場，...

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大連公交車身廣告線路貫穿城市主要道路、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)及交通樞紐。這一移動網(wǎng)絡(luò)形成了覆蓋整個市區(qū)的傳播體系，能有效觸達(dá)每日通勤的市民、商務(wù)人士及游客等多類型人群。公交車...

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貴陽地鐵全線覆蓋了城市核心區(qū)域，線路有效連接了噴泉商務(wù)區(qū)、萬達(dá)廣場、中糧大悅城等十大核心商圈，并途經(jīng)貴陽市政府、國際會展中心等政企樞紐，同時銜接云居湖避暑山莊、阿哈湖...

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廈門地鐵1號線作為骨干線路，連接了思明區(qū)、湖里區(qū)和集美區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)，并串聯(lián)起廈門所有主要商圈及高鐵、機(jī)場等交通樞紐。能夠持續(xù)匯集來自商務(wù)、通勤、旅游等多類型的穩(wěn)定且龐大...

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福州地鐵目前共開通運(yùn)營線路5條，截至2024年9月福州地鐵全線網(wǎng)總客流突破10億人次，最高日客運(yùn)量138.12萬人次。地鐵站臺層是所有乘車旅客的必經(jīng)區(qū)域與聚集點(diǎn)，乘客在此等候列車到...

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常州地鐵目前已開通1號線與2號線，其網(wǎng)絡(luò)覆蓋了城市主要區(qū)域，連接了常州火車站、文化宮商圈等重要節(jié)點(diǎn)。車廂作為乘客完成一次行程的主要滯留空間，平均乘車時間使得乘客有較長時...

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深圳公交車身全車身貼廣告幾乎覆蓋整個車輛的可視平面，構(gòu)成了一個移動的大型展示體。超大展示面積在城市街景中具有天然的視覺沖擊力。與常規(guī)靜態(tài)廣告不同，公交車持續(xù)穿行于城市...

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天津地鐵核心站點(diǎn)電子屏套裝廣告分布在17個核心站點(diǎn)及1個交通樞紐構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)，站廳閘機(jī)口、通道柱面及站臺柱面等位置是乘客進(jìn)出站、換乘的必經(jīng)動線，確保了廣告信息能...

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