地鐵廣告受眾分析

    在地鐵范圍內(nèi)設(shè)置的各種廣告統(tǒng)稱(chēng)地鐵廣告。其形式有十二封燈箱、四封通道海報(bào)、特殊位燈箱、扶梯、車(chē)廂內(nèi)海報(bào)等。其特點(diǎn)是人流集中、受注目程度高，能夠增加產(chǎn)品的認(rèn)知度。

地鐵廣告受眾分析

    廣告的有效傳播以傳播者對(duì)于目標(biāo)受眾的了解為前提。對(duì)于廣告目標(biāo)受眾的研究有必要借助于營(yíng)銷(xiāo)理論中市場(chǎng)細(xì)分的原理。在研究廣告受眾的心理和行為等差異的基礎(chǔ)上，按照一定的變量，即影響廣告受眾心理或行為的因素，把整個(gè)的廣告受眾細(xì)分為不同的部分。根據(jù)廣告受眾不同的特點(diǎn)有的放矢的投放廣告。

    對(duì)于地鐵廣告受眾首先是所受到的時(shí)間壓力是不同的。受眾會(huì)因?yàn)樽陨頁(yè)碛械臅r(shí)間的多少來(lái)決定相關(guān)信息的搜集量及信息加工的方式。在高時(shí)間壓力條件下，受眾會(huì)加快對(duì)信息采集的速度，對(duì)廣告自由回憶出的內(nèi)容也會(huì)明顯少于低時(shí)間壓力組。其次是受眾對(duì)媒介廣告的興趣，它會(huì)直接影響到受眾對(duì)廣告內(nèi)容的接受程度。有些人希望通過(guò)廣告了解自己感興趣的信息，相反有些人不喜歡廣告總是出現(xiàn)在自己的視野當(dāng)中影響自己的思考。

1.上班和上學(xué)者。此出行目的的受眾多集中在早6∶00——9∶00之間，時(shí)間壓力較大，大多行色匆匆，只是想著趕路，即使在趕路不太緊張的情況下，很多人也在想著工作或?qū)W習(xí)的事情，無(wú)心顧及周?chē)膹V告，接受廣告的意愿較低。但此類(lèi)廣告受眾另一個(gè)重要的特點(diǎn)是周一到周五，81%的人每天是有固定路線的。

2.下班和下學(xué)者。此出行目的的受眾在結(jié)束了一天緊張的工作和學(xué)習(xí)之后，對(duì)于家都有種歸心似箭的感覺(jué)，但同時(shí)也意識(shí)到該是放松的時(shí)候了，也會(huì)去尋找自己感興趣的信息，故在這種情況下，對(duì)于地鐵廣告，他們是高時(shí)間壓力同時(shí)也是高興趣的。和出行目的為上班和上學(xué)的人一樣，下班和下學(xué)者周一到周五，大部分的人每天是有固定路線的。

3.外出業(yè)務(wù)者。他們乘坐地鐵的目的就是外出開(kāi)展業(yè)務(wù)，在地鐵上的時(shí)間本身就是工作時(shí)間的一部分，因此對(duì)于時(shí)間壓力就不會(huì)那么高。但他們會(huì)花更多的時(shí)間和精力在自己接下來(lái)的業(yè)務(wù)開(kāi)展上，而對(duì)周?chē)惶嚓P(guān)的信息關(guān)心的就相對(duì)較少，因此接受廣告的意愿也較低。